南岳公司火车装车系统完成重载联调

　　1月22日，由乐清湾铁路公司安排的五节火车车皮在火车牵引机车的牵引下，推进到南岳公司装车楼楼下就位。上午09：30，在BG大游集团工信部、南岳公司、乐清湾铁路公司、施工单位和设备厂家等各相关单位人员配合加入和见证下，南岳公司火车装车楼控制中心事情人员指挥公铁两用车接驳火车车皮，开始装车作业。随着放料按键按下，装车系统开始运行并向车厢内装载预设重量的煤炭，装完两节车皮后，由火车牵引机车将装载完毕的车皮牵引至轨道衡过磅，轨道衡过磅数据与定量仓实装数据比对，两者数据在误差允许规模内；随后设置中间一节车皮为不可装状态，进行另外三节车皮的装车作业，系统可自动跳过不可装车皮，自动识别系统正常运行；至此，南岳公司火车装车系统重载联调取得圆满乐成，已经具备火车装车条件。

　　南岳公司自今年1月正式试运行以来，已累计接卸煤炭船10艘次、黄沙船1艘次，目前仅通过公路运输简单方法疏运，对港区堆场容量及设备需求组成较大压力。随着火车装车系统完成重载联调，具备火车装车功效，增加了火车疏运方法，将极大加速港区货物集疏运能力，减轻货物压港现象，为南岳公司步入生长快车道打下坚实基础。（通讯员：叶剑军）